Chúng tôi biết việc bảo dưỡng ô tô có thể khá rắc rối và kỹ thuật đối với những người bình thường. Đó là lý do tại sao YOMING ở đây để giúp đỡ, chúng tôi không chỉ cung cấp phụ tùng ô tô, chúng tôi còn hy vọng sẽ hướng dẫn người mua và người lái xe trên toàn thế giới các mẹo bảo dưỡng ô tô đúng cách, để bạn tiết kiệm được nhiều tiền hơn trong thời gian dài và tránh gây thiệt hại cho chính mình và những người khác người đi đường gặp nguy hiểm! Hôm nay, chúng ta hãy bắt đầu với 5 dấu hiệu hàng đầu bạn cần kiểm tra và thay thế các bộ phận phanh của mình, trước khi QUÁ CUỐI CÙNG. Trước khi chúng ta tìm hiểu về triệu chứng đầu tiên, bạn cần biết rằng hệ thống phanh của ô tô bao gồm nhiều bộ phận, tuy nhiên, đối với chủ đề hôm nay, chúng ta sẽ tập trung vào má phanh và rôto đĩa phanh hoặc trống phanh vì chúng ta đang nói về các bộ phận thay thế. có khả năng giúp bạn tiết kiệm hóa đơn bảo trì và các tình huống nguy hiểm.
1b2bd510d0232593a5b953b8c33b0f7
1.) Tiếng ồn hú lớn khi đạp phanh (Âm thanh YEEEEEE)
- Một trong những triệu chứng hàng đầu của má phanh bị mòn. Hầu hết các má phanh trên thị trường được sản xuất với “đèn báo lắp sẵn” sẽ phát ra âm thanh rít lớn và đáng sợ, giống như có vật gì đó đang cọ xát vào nhau. Khi phát ra âm thanh này, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chứng chỉ kiểm tra độ dày má phanh và xác nhận xem chỉ số mòn có tiếp xúc với rôto phanh hay không. Nếu độ dày má phanh vẫn nằm trong phạm vi chấp nhận được và đèn báo không ở gần trục quay đĩa, có khả năng bạn gặp vấn đề với chính má phanh, ví dụ như má phanh chất lượng thấp, sử dụng má phanh không đúng chất liệu và lỗi lắp đặt. Hãy chắc chắn để được kiểm tra bởi thợ cơ khí được chứng nhận!

2.) Phanh kém, suýt tông vào xe phía trước
- Khả năng phanh kém có thể do nhiều nguyên nhân, từ việc mòn giảm xóc, lốp xe, xi lanh chính của phanh, kẹp phanh, rô to đĩa và má phanh. Nói theo kinh nghiệm, khi chúng ta gặp tình trạng phanh kém, má phanh là một trong những bộ phận cần kiểm tra đầu tiên. Lý do là má phanh được làm từ vật liệu, hữu cơ không Amiang, bán kim loại, NAO kim loại thấp và gốm, tất cả chúng sẽ bị mòn tùy thuộc vào cách sử dụng và các dịp. Vì vậy, khi bạn đang gặp tình trạng phanh kém hiệu quả và kèm theo tiếng rít lớn như những triệu chứng đầu tiên mà chúng tôi đã thảo luận, rất có thể bạn cần một bộ má phanh mới.
ab76b984e07a22707ac72119aaafb38
3.) Bàn đạp phanh bị rung trong quá trình phanh
- Hầu hết các trường hợp như thế này thường liên quan đến việc mòn rôto đĩa phanh, tuy nhiên cũng có trường hợp má phanh chính là căn nguyên của nó. Má phanh mang một loại nhựa sẽ trải đều trên bề mặt rôto, để đảm bảo mòn đều má phanh và rôto đĩa. Nếu chất lượng của má phanh không đạt tiêu chuẩn, nhựa này sẽ không trải đều lên rôto đĩa và gây ra bề mặt không bằng phẳng trên đó, do đó, người lái xe sẽ cảm thấy bàn đạp phanh rung hoặc rung, ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của phanh. Nếu nghiêm trọng, người ta có thể bị mất phanh và xe hầu như không có phanh.

4.) Xe tấp vào một bên mỗi khi bạn phanh
- Hệ thống phanh làm chậm ô tô bằng cách tạo áp lực lên má phanh cọ vào rôto đĩa. Trong trường hợp thực tế, má phanh không phải lúc nào cũng mòn với tốc độ như nhau; điều này có thể do hỏng các bộ phận cơ khí, phong cách lái xe, trạng thái thời tiết và nhiều nguyên nhân khác. Hầu hết các trường hợp, má phanh bị mòn sẽ có độ mòn không đồng đều, Nếu một bên của miếng đệm mỏng hơn bên kia, xe sẽ kéo về bên trái hoặc bên phải khi đạp phanh. Nếu vấn đề này không được kiểm soát, vấn đề có thể leo thang sang các bộ phận khác của ô tô như vấn đề về giá đỡ tay lái, và tệ hơn là, khiến bạn và những người tham gia giao thông khác gặp nguy hiểm. Nếu bạn đang gặp phải sự cố này, hãy đảm bảo nhờ thợ cơ khí được chứng nhận kiểm tra ô tô của bạn
636ce1010b555550cadf6d064c90079
5.) Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, thợ máy giỏi của bạn đang nói với bạn rằng má phanh bị mòn
- Chúng tôi được may mắn có những chuyên gia tuyệt vời như thợ máy để giúp chúng tôi xử lý sự cố ô tô. Vì vậy, lần tới khi thợ máy của bạn nói rằng bạn cần thay má phanh, rất có thể bạn đã thực sự làm như vậy! Trước khi quyết định chi một số tiền để thay má phanh, trước tiên, bạn cần yêu cầu thợ máy cho bạn xem trực quan tình trạng của má phanh, khi má phanh đã mòn, bạn có thể tiến hành chọn mẫu má phanh. YOMING khuyên bạn nên sử dụng má phanh theo thông số kỹ thuật OEM để duy trì hoạt động của nhà máy, nhằm duy trì sự thoải mái khi lái xe và an toàn.

Vậy là xong, 5 dấu hiệu hàng đầu bạn cần kiểm tra và thay thế bộ phận phanh của mình. Hệ thống phanh cực kỳ quan trọng đối với sự an toàn trên đường, bảo dưỡng định kỳ là chìa khóa để đảm bảo xe của bạn hoạt động ở mức tiêu chuẩn. Nếu bạn nghi ngờ mình có vấn đề về phanh, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra và khắc phục nó trước khi QUÁ CUỐI CÙNG.


Thời gian đăng: 28-07-2021