Đo má phanh và đĩa phanh của bạn một cách nhanh chóng và dễ dàng để tìm ra loại công việc phanh mà bạn cần.

Tôi không biết bạn thế nào, nhưng mỗi lần cửa hàng nói với tôi rằng tôi cần phanh, tôi có cảm giác như thể tôi thề rằng tôi mới làm chúng cách đây không lâu.Và vì các công việc phanh thường là bảo dưỡng phòng ngừa, nên ô tô của bạn có thể chạy như trước khi công việc sửa chữa tốn kém được thực hiện.Không hài lòng lắm, và bạn có thể đặt câu hỏi liệu bạn có thực sự cần một công việc phanh hay không.Trong video này, tôi sẽ chỉ cho bạn cách tự thỏa mãn rằng bạn — hoặc không — cần công việc phanh phổ biến nhất: Các má phanh và rô-to.
Đối với chẩn đoán nhanh này, bạn chỉ cần có kỹ năng thay lốp bị xẹp;Không cần phải tháo bất kỳ bộ phận phanh nào.Kích và cố định ô tô, sau đó kéo một trong các bánh xe cần phanh (phía trước hoặc phía sau) ra và đo độ dày của một má phanh và của rôto phanh, thường được gọi là đĩa.Bạn có thể làm điều này trong khoảng 2 phút sau khi tắt bánh xe.

Bạn sẽ cần một vài công cụ rẻ tiền mà có thể bạn không có ở nhà: Một cặp thước kẹp và một thước đo độ dày má phanh.Thước cặp dùng để đo độ dày của rôto phanh, trong khi bộ cảm biến độ dày má phanh đo độ dày của má phanh.
Thước cặp bạn cần là loại có ngón tay dài có thể chạm tới phần chính xác của rôto phanh, được gọi là vùng quét.
Máy đo độ dày má phanh là một bộ cảm biến đơn giản mà bạn đặt vào má phanh cho đến khi bạn tìm thấy cái phù hợp nhất với độ dày của má phanh, cho biết lượng má phanh còn lại gần đúng.
Bạn so sánh các phép đo này với thông số kỹ thuật dành cho ô tô của mình: Độ dày rô-to tối thiểu sẽ khác nhau tùy theo kiểu dáng và kiểu dáng ô tô.Tuy nhiên, các phép đo má phanh khá phổ biến: độ dày của má phanh từ 3 mm trở xuống có nghĩa là bạn cần phải thay má phanh ngay hoặc sớm.
Hầu hết các cửa hàng không cố gắng lôi kéo bạn, nhưng tôi biết rằng một số ô tô - hãy nhìn vào các nhà sản xuất Đức - phanh gấp đến mức bạn có thể thề rằng đó là một trò lừa đảo Ngày con rắn đắt tiền.Bây giờ bạn có thể nhanh chóng đặt tâm trí của bạn thoải mái.